Петрович
Володимир Васильович

Доцент кафедри будівництва та експлуатації доріг Національного транспортного університету, кандидат технічних наук, старший науковий співробітник, доцент, член-кореспондент Академії будівництва України, відповідальний секретар міжвідомчого науково-технічного збірника "Автомобільні дороги і дорожнє будівництво"

     Народився у 1960 році. У 1980 році закінчив Київський будівельний технікум. У червні 1988 р. закінчив дорожньо-будівельний факультет зі спеціальності "Будівництво автомобільних доріг та аеродромів" Київського автомобільно-дорожнього інституту. 1988-1990 р. р. - стажор-вишукувач кафедри будівництва та експлуатації доріг КАДІ. В 1990-1993 р.р. - аспірант кафедри будівництва та експлуатації доріг КАДІ. 1993-1997 р.р. працював в науково-дослідному секторі при кафедрі будівництва та експлуатації Київського автомобільно-дорожнього інституту на посаді старшого наукового співробітника. В 1995 році присуджено науковий ступінь кандидата технічних наук. З 1997 року - доцент кафедри будівництва та експлуатації доріг НТУ. В 1997 році присвоєно вчене звання старшого наукового співробітника зі спеціальності "Автомобільні шляхи та аеродроми". В 1998 році обрано членом-кореспондентом Академії будівництва України.

     Дисертацію на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук на тему "Удосконалення методики проектування автодорожніх насипів на слабких грунтах" захістив у 1995 році. В ній поставлена і вирішена задача про напружено-деформований стан системи "насип - слабка основа" при поетапному зведенні земляного полотна з урахуванням зміни фізико - механічних властивостей грунту при гравітаційному ущільненні і наявності армуючих прошарків.
     При цьому:

• виконані дослідження дали можливість кількісно оцінити ефективність поетапного спорудження земляного полотна. Зокрема встановлено, що глибина просідання слабкої основи при поетапному зведені земляного полотна зменшується до 30 % порівняно з випадком "миттєвого" зведення;

• розроблені способи обгрунтування оптимальної висоти відсипки шарів земляного полотна, яка не призводить до порушення міцності грунту під дією дотичних напружень від ваги шару і, разом з тим, забезпечує витиснення води із слабкої основи з покращанням фізико-механічних властивостей грунту за рахунок консолідації і передачі частини зовнішнього тиску на його скелет;

• встановлено, що ефективність поетапного зведення земляного полотна підвищується при застосуванні прошарків з синтетичних матеріалів за рахунок збільшення сили внутрішнього опору ковзанню в районі укосів насипу на 15-35 %;

• встановлено, що коефіцієнт тертя-ковзання геотекстилю по грунту, зокрема супіску, збільшується при зростанні вологості останнього, що підтверджується доцільність застосування прошарків з синтетичних матеріалів для армування земляного полотна, яке споруджується на слабких основах з підвищеною вологістю грунту;

• розроблена методика розрахунку і регулювання напружено-деформованого стану системи "насип - слабка основа" шляхом включення в роботу геотекстильних прошарків;

• розроблена методика підвищення стійкості насипів на слабких основах, яка реалізована в дорожній практиці на реальних об'єктах. Основи методики можуть знайти практично використання при розв'язанні задач проектування, будівництва, експлуатації та реконструкції автодорожніх насипів, особливо в складних інженерно-гідрогеологічних умовах;

• розроблено комплекс прикладних програм на ПЕОМ, який дозволяє автоматизувати процеси, пов'язані з розрахунками міцності і стійкості автодорожніх насипів, і може бути складовою частиною САПР АД.

     У теперішній час займається розробкою теоретичної основи математичного моделювання та технологічного обгрунтування армування дорожніх конструкцій, основ та фундаментів транспортних споруд синтетичними матеріалами. Метою цієї роботи є створення теоретичних основ математичного моделювання та технологічного обгрунтування армування дорожніх конструкцій, основ та фундаментів транспортних споруд синтетичними матеріалами з розробкою алгоритмів та програмного забезпечення. При цьому вирішуються задачі:

• проведення аналіз вітчизняного та закордонного досвіду застосування синтетичних матеріалів у дорожніх конструкція, основах та фундаментах транспортних споруд;

• розробка математичної моделі армування грунтового середовища синтетичними матеріалами;

• розробка математичних моделей роботи армованих підпірних стінок: армуюча функція; дренуюча функція; розділяюча функція;

• розробка математичних моделей армування дорожніх одягів та фундаментів транспортних споруд синтетичними матеріалами з: коагуляційним типом структури; контактним типом структури; кристалізаційним типом структури;

• розробка методики реалізації математичних моделей армування грунтового середовища синтетичними матеріалами та роботи армованих підпірних стінок;

• розробка методики реалізації математичних моделей армування дорожніх одягів та фундаментів транспортних споруд синтетичними матеріалами.

     Опубліковано більше ста наукових робіт, в тому числі:

1. Заворицкий В.И., Швыд В.И., Петрович В.В. Расчет напряженно-деформированного состояния земляного полотна автомобильных дорог на персональной ЭВМ. Киев, КАДИ, 1991. -96 с.

2. Заворицький В.Й., Петрович В.В., Каськів В.І. Обгрунтування можливості та доцільності застосування геотекстилю в грунтових масивах. Автомобільні дороги і дорожнє будівництво. Вип. 53, Київ, Будівельник, 1996. - С.3-15.

3. Заворицький В.Й., Петрович В.В., Каськів В.І, Швид В.Й., Скрипник Т.В. Дослідження взаємодії геотекстилю з грунтом при розрахунках армогрунтових споруд. Таврійський науковий вісник. Вип. 1, частина 3. Херсон, 1996. - С.493-494.

4. Заворицький В.Й., Швид В.Й., Петрович В.В., Каськів В.І., Ланчак М.І. Проблеми сертифікації програмного забезпечення і стійкість земляного полотна. Автошляховик України, №4, Київ, 1996. - С.31-34.

5. Заворицький В.Й., Петрович В.В. Проблеми будівництва автодорожніх насипів на слабких основах. Автошляховик України, №1, Київ, 1997. - С.34-36.

6. Заворицький В.Й., Сіпетов В.С., Петрович В.В. Розробка теоретичної моделі розрахунку теплового режиму земляного полотна. Вісник Українського транспортного університету та Транспортної академії України, Київ, 1997. - С.33-38.

7. Савенко В.Я., Петрович В.В. Армування грунтів земляного полотна. Автомобільні дороги і дорожнє будівництво. Вип. 54, Київ, Техніка, 1997. - С.3-6.

8. Заворицький В.Й., Скрипник Т.В., Петрович В.В. Теоретичні передумови віброущільнення відвальних горілих порід при зведенні земляного полотна. Автомобільні дороги і дорожнє будівництво. Вип. 54, Київ, Техніка, 1997. - С.33-40.

9. Савенко В.Я., Петрович В.В. Застосування геотекстилів в дорожньому будівництві. Автошляховик України, №1, Київ, 1998. - С.35-37.

10. Савенко В.Я., Петрович В.В. Дослідження нелінійного процесу деформування армогрунтових масивів. Проектування, виробництво та експлуатація автотранспортних засобів і поїздів. Нові технології, конструкції, рекомендації. /Праці західного наукового центру/. Мета, Львів, 1998. - С.144-145.

11. Ліпський Г.Є., Савенко В.Я., Петрович В.В. Доцільність розрахунків стійкості армогрунтових укосів на основі аналізу напружено-деформованого стану. Автошляховик України. Вісник Центрального наукового центру транспортної академії України. №1, окремий випуск, Київ, 1998. - С.52-55.

12. Петрович В.В. Розрахунок армованих насипів з врахуванням взаємодії геотекстилю з грунтом. Автошляховик України, №2, Київ, 1998. - С.46-48.

13. Сіпетов В.С., Петрович В.В., Кухта А.П. Формування теплового потоку з метою застосування геотекстилів для регулювання теплового режиму дорожньої конструкції. Автодорожній комплекс України в сучасних умовах: проблеми і шляхи розвитку. Збірник наукових праць, УТУ, Київ, 1998. - С.78-87.

14. Петрович В.В., Усиченко О.Ю., Кризська Н.М., Коновал А.О. Геотекстилі в активній частині дорожньої конструкції. Автодорожній комплекс України в сучасних умовах: проблеми і шляхи розвитку. Збірник наукових праць, УТУ, Київ, 1998. - С.78-87.

15. Савенко В.Я., Петрович В.В., Каськів В.І., Барановський О.С. Математична модель розподілу вологості грунтів робочої зони високих насипів автомобільних доріг від дії вологи дощів. Вісник Українського транспортного університету та Транспортної академії України, Київ, 1998, №2. - С.54-60.

16. Ліпський Г.Є., Петрович В.В., Усиченко О.Ю. Використання армуючих прошарків при будівництві основ і нижніх шарів дорожнього одягу. Вісник Українського транспортного університету та Транспортної академії України, Київ, 1998, №2. - С.54-60.

17. Сіпетов В.С., Петрович В.В., Усиченко О.Ю. Температурна дія і теплообмін в системі "дорожня конструкція - геотекстиль". Автомобільні дороги і дорожнє будівництво. Вип. 55, Київ, Укртиппроект, 1998. - С.42-50.

18. Петрович В.В. Застосування МКЕ до розрахунку поля температур армованої дорожньої конструкції. Автомобільні дороги і дорожнє будівництво. Вип. 56, Київ, Укртиппроект, 1998. -С.3-9.

19. Петрович В.В.,Усиченко О.Ю., Лисенко О.П. Дослідження міцності і стійкості армогрунту. Автомобільні дороги і дорожнє будівництво. Вип. 56, Київ, Укртиппроект, 1998. -С.57-61.

20. Савенко В.Я., Петрович В.В., Барановський О.С. Розрахунки міцності і стійкості армогрунтових підпірних стінок. Основи і фундаменти. Київ, КНУБА, 1999. -С.34-43.

21. Савенко В.Я., Петрович В.В., Усиченко О.Ю. Про армування зернистих основ нежорстких дорожніх одягів. Автошляховик України. Вісник Центрального наукового центру транспортної академії України. №2, окремий випуск, Київ, 1999. - С.80.

22. Савенко В.Я., Петрович В.В., Каськів В.І. Проблеми будівництва та експлуатації системи "висока насип - водопропускна труба - основа". Автошляховик України, №3 (157), Київ, 1999. - С.39-40.

23. Савенко В.Я., Петрович В.В., Каськів В.І., Усиченко О.Ю. Синтетичні матеріали - перспектива використання в дорожніх конструкціях. Автомобільні дороги і дорожнє будівництво. Вип. 57, Київ, Укртиппроект, 1999. - С.144-154