Кафедра дорожніх машин
|
Завідувач кафедри – Білякович Микола Олексійович кандидат технічних наук, професор, Заслужений працівник народної освіти України, академік Транспортної Академії України, нагороджений орденами "Знак Пошани" та "За заслуги" ІІІ ст., Грамотою Президії Верховної Ради УРСР. Наукова спрямованість – проблеми технічної експлуатації, надійність дорожніх машин та автомобілів. Кафедрою дорожніх машин завідує з 1979 р. Є першим проректором університету. |
Викладачі кафедри:
Ткаченко Віктор Георгійович – заступник завідуючого кафедрою, доцент, Відмінник освіти України, Почесний працівник транспорту України. Займається питаннями підвищення довговічності та ефективності використання дорожніх машин. Читає курси "Експлуатація та випробування дорожніх машин", "Дорожні машини".
Мусійко Володимир Данилович – професор кафедри, кандидат технічних наук, займається проблемами розробки теоретичних основ робочих процесів безковшових роторних робочих органів транспортних екскаваторів, теоретичного обґрунтування створення комплексу землерийних машин для швидкісного безпідйомного капітального ремонту магістральних нафто- та газопроводів та його впровадження у виробництво. Читає курс "Машини для земляних робіт".
Дем’янюк Володимир Андрійович – д.т.н., професор кафедри. Читає курс "Деталі машин і основи конструювання". Науковий напрям – "Аналіз робочих процесів та оптимізація гальмових систем мобільних машин".
Шукшин Микола Павлович – доцент, кандидат технічних наук, займається проблемами розрахунку, конструювання і функціонування насосів для впорскування палива автомобільних і транспортних дизелів, проблемами динаміки трансмісій землерийних машин. Читає курс "Деталі машин і основи конструювання".
Зайченко Анатолій Леонідович – доцент, кандидат технічних наук, читає курс "Тягачі дорожніх машин", займається проблемами розрахунків та конструювання теплових агрегатів дорожніх машин.
Високович Євген Вадимович – доцент, кандидат технічних наук, читає курс "Основи автоматизації проектування машин", займається проблемами вдосконалення робочого та ходового обладнання землерійних машин.
Макій Юрій Анатолійович – доцент, кандидат технічних наук, читає курс "Комплексна механізація технологічних процесів використання машин" та "Будівельна техніка", займається проблемами вдосконалення ходового обладнання дорожніх та будівельних машин.
Ковбасенко Сергій Володимирович – доцент кафедри, кандидат технічних наук, займається проблемами підвищення паливної економічності і зниження токсичності двигунів внутрішнього згоряння. Читає курси "Тягачі дорожніх машин", "Основи автоматизації проектування машин".
Посвятенко Наталія Іванівна – к.т.н., доцент кафедри. Читає курс "Вантажопідйомні, транспортуючі та транспортні машини". Науковий напрямок – "Інструментальні матеріали в матеріалознавстві".
Мороз Валентин Валентинович – к.т.н., доцент кафедри. Читає курс "Дорожні машини". Науковий напрям – "Покращення паливної економічності та зниження викидів шкідливих речовин двигунів транспортних засобів".
Варфоломєєв Юрій Михайлович – старший викладач кафедри, займається проблемами створення та дослідження робочого обладнання землерийних машин. Читає курси "Машини для виробництва будівельних матеріалів", "Дорожні машини".
Тютін Віктор Миколайович – старший викладач кафедри, Відмінник освіти України, займається проблемами підвищення технічного рівня планетарних редукторів транспортних засобів. Веде курси "Історія інженерної діяльності", "Технічні основи створення машин".
Кузьмінець Микола Петрович – к.т.н., асистент кафедри, займається проблемами дослідження робочих органів машини для ущільнення ґрунтового ложа магістральних нафтопроводів. Веде курс "Машини для земляних робіт".
Левківський Сергій Анатолійович – асистент кафедри. Веде курс "Деталі машин і основи конструювання та підйомно-транспортне обладнання". Займається питанням вдосконалення роботи нейтралізаторів відхідних газів двигунів.
Гудзовський Ігор Анатолійович – асистент кафедри. Веде курс "Деталі машин і підйомно-транспортне обладнання". Науковий напрям – "Вдосконалення системи технічного обслуговування і ремонту дорожніх машин".
Кафедра заснована 1 вересня 1968 року. За станом на 2006 р. за кафедрою закріплені 17 навчальних дисциплін, основними з яких є:
Основні напрямки наукової роботи
Кафедра має оснащену лабораторну базу, що включає навчальні лабораторії деталей машин; вантажопідйомних, транспортуючих та транспортних машин; машин для земляних робіт; машин для виробництва будівельних матеріалів; експлуатації і випробування дорожніх машин; клас обчислювальної техніки. Крім того, є навчальний полігон, який має приміщення площею понад 1000 м2, діючу дорожньо-будівельну техніку для проведення лабораторних занять та навчальної практики студентів. На полігоні діє науково-дослідницька лабораторія по випробуванню робочих органів машин для земляних робіт. Виробничу та переддипломну практики студенти проходять в дорожньо-будівельних та експлуатаційних організаціях, на заводах з виготовлення і ремонту будівельних машин, в науково-дослідних інститутах.
З часу заснування кафедри основним напрямком наукової роботи є тема "Підвищення довговічності та ефективності використання дорожніх машин". Працівниками кафедри розроблялися питання підвищення зносостійкості робочих органів машин для земляних робіт з використанням полімерних матеріалів; полегшення запуску двигунів внутрішнього згоряння в зимовий період; розробка обладнання для нанесення ліній безпеки на автомобільних дорогах; раціональне використання автотранспорту при перевезенні снігу в м. Києві.
Протягом п'яти років кафедра вела роботи з удосконалення технічної експлуатації комплекту машин для швидкісного будівництва автомобільних доріг, який використовувався Міністерством транспортного будівництва при влаштуванні злітно-посадочної смуги аеропорту м. Сімферополя.
Кафедра проводила роботи щодо збереження і регенерації матеріальних, паливних та енергетичних ресурсів. Зокрема, виготовлено нестандартне устаткування, що входить до складу асфальто-бетонного заводу і дозволяє проводити регенерацію старого асфальтобетону без зміни технологічного процесу заводу.
На кафедрі під керівництвом проф. Мусійка В.Д. ведеться робота у напрямках: розробки конструктивних рішень землерийних машин комплексу швидкісного капітального ремонту магістральних нафтопроводів МПРГ-1, МВТ, МПР, МП для роботи за технологією "без піднімання труби та без зупинки перекачування нафти"; дослідження параметрів робочого обладнання машини для засипання грунту під трубопровід та підбивання його під трубою; розробка шляхів підвищення продуктивності ланцюгових робочих органів машин відкриття трубопроводів та зниження навантаженості їх приводу; дослідження особливостей гусеничного зачеплення тягача машин комплексу та дослідження їх гідрооб’ємного приводу; вибір та обґрунтування технічних рішень по визначенню раціональних типів, основних параметрів можливостей уніфікації робочих органів траншейних машин та створення систем автоматичного керування землерийними машинами; розробка методик дослідження робочих процесів дорожніх та землерийних машин, що базуються на традиційних та прогресивних способах взаємодії з робочим середовищем; експериментальні дослідження моделей робочих органів та процесів, взаємодії робочих органів з робочим середовищем на грунтовому каналі з допомогою стенду фізико-математичного моделювання. На базі цих досліджень створені машини для швидкісного капітального ремонту магістральних нафтопроводів, а також захищені кандидатські дисертації (Лейченко Ю.Б., Кузьмінець М.П.).
За результатами останніх робіт написано понад 60 наукових статей, отримано 22 патенти України, Росії, Угорщини, США.
Один з винаходів, захищений вказаними патентами, за результатами Всеукраїнського конкурсу на кращий винахід 2005 року визнано переможцем в абсолютній номінації.
У червні 2000 року співробітники кафедри у складі делегації України представляли результати своїх розробок на XVI Всесвітньому нафтовому конгресі у Калгарі (Канада). Ці розробки визнані незалежними канадськими експертами такими, що випереджають існуючий рівень на 15-20 років.
У 2000 та 2001 році співробітники приймали участь у виставках, які проводились у Києві "Нафта і газ" та "Енергетика. Електротехніка. Енергоефективність", та у міжнародному форумі економічного співробітництва "Україна і світ. Партнерство в ім’я злагоди та розвитку".
Співробітники кафедри представляли результати своїх розробок на міжнародній виставці "Ганновер-Мессе" у місті Ганновер (Німеччина) в квітні 2001 р. та на Регіональній нафтовій конференції та міжнародній виставці у місті Шанхай (Китай) в вересні 2001 року у складі делегацій України, а також на міжнародному енергетичному форумі в м. Київ в вересні 2006 р.
Значна кількість розробок кафедри реалізовано у конструкціях машин, які пройшли державні приймальні випробування та серійно виготовляються ДП "Завод ім. Малишева" (Харків) та застосовуються під час капітального ремонту магістральних трубопроводів в компаніях "Придніпровські магістральні нафтопроводи" ВАТ "Укртранснафта" (Україна) і ОАО "Уралтрансгаз" РАО "Газпром" (Росія).
Впровадження результатів досліджень дозволяє у короткі терміни виконувати значні обсяги робіт з капітального ремонту трубопроводів та сприяє виходу України на міжнародні ринки із сучасною наукомісткою продукцією і технологією.
З питань полегшення запуску двигунів внутрішнього згорання в зимовий період захищено кандидатську дисертацію Зайченком А.Л.; розробки по підвищенню зносостійкості робочих органів машин для земляних робіт з використанням полімерних матеріалів використано в дисертаційних роботах Головача І.П., Забродкіна В.О.
За результатами проведених досліджень із запобігання самозаймання плоских гірських порід підготував та захистив кандидатську дисертацію Краснослободцев С.О.
В 1972 році з наукового напрямку роботи – дослідження гусеничного та рейко-крокуючого ходового обладнання важких землерийних машин, що поступово переросла в авторитетну та добре знану в країні наукову школу професора Маєвського О.Г., підготовлені та захищені кандидатські дисертації Високовичем Є.В., Гончаренком Г.І., Макієм Ю.А.
В 1982 році під керівництвом професора Маєвського О.Г. захистив дисертацію на здобуття наукового ступеня доктора філософії з технічних наук аспірант із Сірії Фаік Альхадж Сабрі.
Дослідження з повторного використання асфальтобетону відображені в дисертаційній роботі Макарчука О.І.
Основні підсумки в науковій та навчально-методичній роботі знайшли відображення в виданнях, які підготовлені кафедрою за минулі роки:
Несвитский Я.И., Левинсон Б.В., Билякович Н.А. и др. Справочник по техническому обслуживанию автомобилей. – К.: Техника, 1968.
Билякович Н.А., Основенко Н.Е. Косметика автомобиля. – К.: Реклама, 1975.
Бидняк М.Н., Луйк И.А., Билякович Н.А. и др. Техническая эксплуатация автомобильного транспорта. Справочник. – К.: Техника 1979.
Шелюбский Б.В., Ткаченко В.Г. Справочник инженера-механика. – М.: 1980.
Беспалов Н.А., Билякович Н.А., Романюк Г.А., Шелюбский Б.В. Агрегатный ремонт дорожных машин. – М.: Транспорт, 1984.
Билякович Н.А. Диагностирование дорожных машин. – К.: УМК ВО, 1988.
Лантух-Лященко А.И., Высокович Е.В. Введение в AutoCAD. – в 2-х книгах – М.: ЭКОМ, 1996.
Макій Ю.А., Ткаченко В.Г., Зеркалов Д.В. Механізація дорожнього будівництва. – К.: Основа, 2003.
Полянський С.К., Білякович М.О. Технічна експлуатація будівельно-дорожніх машин – К.: 2003 р.
| вверх |
|
Адреса офісу: |