ПЕРЕЛІК
питань для конкурсних завдань для проведення першого етапу Всеукраїнської студентської олімпіади по спеціальності «Автомобілі та автомобільне господарство» з дисципліни «Теорія експлуатаційних властивостей автомобіля»

1. Сили, що діють на автомобіль в загальному випадку руху.
2. Шляхи підвищення паливної економічності автомобіля.
3. Нейтральна, недостатня, надлишкова повороткість автомобіля. Вплив повороткості на показники безпеки руху.
4. Рівняння руху автомобіля
5. Схема повороту автомобіля на жорстких колесах з колісною формулою 4х2 класичної компоновки.
6. Паливна економічність автомобіля. Основні закономірності для визначення показників паливної економічності.
7. Динамічна характеристика автомобіля та її практичне використання.
8. Схема повороту автомобіля на жорстких у боковому напрямку колесах.
9. Кінематика і динаміка автомобільного колеса.
10. Джерело рушійної сили автомобіля. Швидкісна зовнішня характеристика двигуна та методи її побудови.
11. Схема повороту автомобіля на еластичних колесах з колісною формулою 4*2 за класичною компоновкою.
12. Плавність ходу. Основні параметри та закономірності.
13. Бокове відведення автомобільного колеса. Вплив бокового відведення колеса на показники техніко-експлуатаційних властивостей автомобіля.
14. Рівняння залежності між кутами повороту керованих коліс автомобіля.
15. Динамічна характеристика по зчепленню та її практичне використання.
16. Сили опору руху автомобіля.
17. Нейтральна, недостатня та надлишкова повороткість автомобіля. Основні параметри та характеристики.
18. Сила опору кочення автомобіля. Аналіз факторів, що впливають на коефіцієнт опору кочення колеса.
19. Показники тягово-швидкісних властивостей автомобіля та способи їх визначення.
20 Поперечна стійкість автомобіля. Основні закономірності.
21. Сила опору кочення автомобіля. Аналіз факторів, що впливають на коефіцієнт опору кочення колеса.
22. Прохідність автомобіля. Основні закономірності.
23. Силовий баланс автомобіля. Застосування силового балансу для вирішення практичних задач.
24. Вплив конструктивних і експлуатаційних факторів на паливну економічність автомобіля.
25. Графік потужнісного балансу автомобіля та його практичне використання.
26. Керованість автомобіля. Основні закономірності. Вплив керованості на безпеку руху автомобіля.
27. Вплив конструктивних і експлуатаційних факторів на коефіцієнт зчеплення колеса з опорною поверхнею.
28. Приємістість автомобіля. Основні закономірності.
29. Вплив конструктивних і експлуатаційних параметрів на показники плавності ходу автомобіля.
30. Плавність ходу автомобіля. Основні закономірності.
31. Режими кочення автомобільного колеса.
32. Гальмівна динаміка автомобіля. Вплив конструктивних і експлуатаційних факторів на показники гальмівних властивостей автомобіля.
33 Перспективи розвитку автомобільних двигунів. Вплив вихідних характеристик двигуна на показники тягово-швидкісних властивостей автомобіля.
34. Паливна економічність автомобіля. Основні закономірності.
35. Керованість автомобіля з жорсткими у боковому напрямку колесами. Основні закономірності.
36. Показники гальмівних властивостей автомобіля та методика їх визначення.
37. Керованість автомобіля з еластичними у боковому напрямку колесами. Основні закономірності.
38. Нормальні реакції опорної поверхні на колеса двохвісного автомобіля. Вимірники гальмівних властивостей АТЗ. Діаграма гальмування, вимоги до гальмівних систем.
39. Динамічна характеристика по зчепленню та її практичне використання.
40. Поперечна стійкість автомобіля. Основні закономірності.
41. Плавність ходу автомобіля. Основні закономірності.
42. Сила опору повітря.
43. Шляхи підвищення паливної економічності автомобіля.
44. Тягово-швидкістні властивості АТЗ, оціночні показники. Визначення сили тяги на ведучих колесах.
45. Радіуси автомобільного колеса та способи їх визначення.
46. Критична швидкість автомобіля як показник поперечної стійкості.
47. Сили опору дороги та способи їх визначення.
48. Шляхи підвищення паливної економічності автомобіля
49. Повороткість автомобіля. Вплив повороткості на показники безпеки руху.
50. Рівняння руху автомобіля при гальмуванні.